今なお人気の高いS30フェアレディZは発売当初3グレードがラインナップしていた。
トップモデルでS20型エンジンを搭載するZ432、そしてL20型エンジンを搭載するZ‐L（S30）、そしてZ‐Lの廉価版としてラインナップされたのが、単にフェアレディZとなるS30Sだ。
当初の販売価格は、Z‐Lが108万円だったのに対し、15万円安い93万円という設定。
ただし、オプションで5速ミッションを選べたり、1971年3月からはATミッションが自由に選べるようになったり（73年9月からなくなった）、マイナーチェンジによる装備の変更などがあった。
また、2シータースポーツカーそのものが贅沢なクルマであったことから、Z‐Lを購入するユーザーが多く、純正フルノーマルのS30Sは、極めて少数だっただろう。
しかし廉価版といえど性能面に関しては、Z‐Lと同じL20型エンジンを搭載していることもあって、遜色はない。
それどころか、装備が簡略化されたことで車重がZ‐Lの995kgから20kgも軽い975kgだったため、スタートダッシュなどが良く、あえてS30Sを選ぶオーナーもいたようである。
また、ワーナータイプのシンクロを持つ4速ミッション（F4W71A）は、Z‐Lに採用されたポルシェタイプのシンクロを持つ5速（FS5C71A）に比べ、カチっとしたシフトフィーリングが好まれることもあった。
L20型エンジン、シート、4速マニュアルのシフトなど、全ての画像を見る
"少数" - Google ニュース
September 16, 2020 at 09:30AM
https://ift.tt/3iyJtQQ
現存台数は少数？ 93万円で買えた4速MTの30Z｜70年式 日産フェアレディZ S30S Vol.2 - マイナビニュース
"少数" - Google ニュース
https://ift.tt/39ec7kW
Shoes Man Tutorial
Pos News Update
Meme Update
Korean Entertainment News
Japan News Update
No comments:
Post a Comment